Вимоги до експлуатаційних характеристик зубів ковша і гаків екскаваторів

Під час активної служби зуби ковша екскаватора не тільки зазнають пошкодження від опору, але й несуть певний вплив. Таким чином, поверхневий шар ідеалізованої ковшової сировини екскаватора повинен мати високу міцність і зносостійкість, а звичайний матеріал повинен мати високу міцність на стиск і пластичність, які не можуть бути перевищені одним сировиною. Сьогодні ключ зубів ковша в Китаї виготовляється з високомарганцевої сталі, яка також ефективно виготовляється з вуглецевої сталі. Вважається, що поверхневий шар сталі з високим вмістом марганцю може обґрунтовано спричинити зміцнення шару в холодній обробці лише за стандарту пошкодження від сильного удару або сильного долблення. Основні якісні заводи ковшових гаків виробників зубів ковша екскаваторів демонструють високу зносостійкість, інакше зносостійкі ковшові заводи навіть не встигають за зносостійкістю загальної сталі. На малюнку 1 показана крива зміцнення в холодній обробці положення кінчика ковша ковша 2м3 екскаватора та положення кінчика зуба ковша ковшового екскаватора. З кривої на малюнку видно, що міцність зубів ковша ковшового екскаватора при холодному зміцненні не є великою, а міцність може бути тільки hv315 Без ударів, середній рівень напруги на місці тягне зносостійкий матеріал до пошкодження , і його зносостійкість подібна до загальної вуглецевої конструкційної сталі. На поверхню деталей з дешевої вуглецевої або високолегованої сталі напилюють шар зносостійкого алюмінієвого сплаву, що не тільки покращує зносостійкість деталей, але й підтримує високу міцну пластичність. Ця функція лише враховує вимоги до індексу продуктивності зубів ковша екскаватора, а стійке до пошкоджень розпилювальне зварювання зменшує запаси на звичайну сировину та вартість сировини. Стандартом продуктів серії алюмінієвих сплавів з високим вмістом марганцю сталевої пластини для поверхневого зварювання розпиленням є вибір алюмінієвого сплаву для зварювання розпиленням з високою твердістю та хорошою зносостійкістю, наскільки це можливо, якщо він може витримати зіткнення сировини під час застосування. У місцях, де удар часто очевидний, можна зварити алюмінієвий сплав феритною легованою сталлю. Проте, з огляду на поверхню зубців ковша з високим вмістом марганцю та зварених напиленням зубів ковша з чавуну з високим вмістом хрому, алюмінієвого сплаву, було виявлено, що канавка труби з високомарганцевої сталі, пошкоджена зносостійкими матеріалами, глибша, ніж у високохромистого чавуну. , що свідчить про те, що зносостійкість чавуну з високим вмістом кобальту вища, ніж у високомарганцевої сталі. Тому, як правило, настійно рекомендується приварювати високохромистий чавун, алюмінієвий сплав або чавун із аустенітного алюмінієвого сплаву на поверхні зубців ковша та ковша.